Авторынок

«Икс 2». Сколько стоят попавшие под налог на роскошь «китайцы» в КНР

Autonews посчитал разницу в цене китайских авто в России и КНР На днях Минпромторг обновил список автомобилей, подпадающих под налог на роскошь. В него вошли даже «китайцы». Autonews выяснил, сколько они стоят у себя на родине и действительно ли столь роскошны

«Икс 2». Сколько стоят попавшие под налог на роскошь «китайцы» в КНР

700 L9 (Фото: Dongchedi)

Продукция китайской марки Lixiang, поставляемая по параллельному импорту, давно полюбилась российским покупателям, а на модель L9 пересесть готовы даже многие обладатели «Мерседесов». Гибридный кроссовер, набирающий сотню за пять секунд и благородно едущий даже по не самому ровному российскому асфальту, способен претендовать на роль машины мечты. Бензиновый турбомотор, не связанный с колесами, да пара электрических моторов на передней и задней осях, запас хода на чистой электротяге — более 200 км. Продвинутая электронная начинка и куча водительских ассистентов — несомненные козыри машины. К примеру, «сонар» Lixiang L9 отслеживает ситуацию в радиусе нескольких полос и рисует на экране все обнаруженные объекты. Даже стоп-сигналы у других машин подсвечиваются!

А что с ценой? У себя на родине такая «роскошь» стоит не так уж и много — от 5,1 млн в пересчете на рубли. В России ситуация иная: тот же автомобиль признается роскошным и доступен у серых импортеров по цене от 7,6 млн руб. Правда, речь о машинах 2024 года производства.

Zeekr 009

«Икс 2». Сколько стоят попавшие под налог на роскошь «китайцы» в КНР

009 (Фото: Zeekr 009)

Похожая картина и с моделью Zeekr 009, также ставшей в России предметом роскоши. Полностью электрический минивэн представлен в российской продаже в трех версиях: ME, WE и Импорт, а стоимость варьируется от 9,5 млн до 11,9 млн руб. Для сравнения, цена модели на родине — примерно ¥500 тыс., или 5,8 млн руб.

Чем интересен Zeekr 009? Снаружи модель не позволяет усомниться в своей премиальности: в ней есть черты таких машин, как Aurus Komendant и Rolls-Royce Cullinan. Разгон до сотни за 4,5 секунды, запас хода — около 700 км. Силовая установка — пара синхронных электродвигателей суммарной мощностью 544 л.с. (686 Н·м). А еще есть электронно-управляемые амортизаторы и пневматические элементы в подвеске, что гарантирует высочайший уровень комфорта.

Voyah Dream EVR Long Range

«Икс 2». Сколько стоят попавшие под налог на роскошь «китайцы» в КНР

Voyah Dream EVR Long Range (Фото: Voyah)

Модели премиальной марки Voyah уже собирают в России, что не мешает им попадать в число «роскошных». Таковой считается гибридная версия EVR модели Dream на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 148 л.с.

Дочерняя марка компании Dongfeng обосновалась на липецком заводе «Моторинвест», а ее модели отечественной сборки даже вошли в перечень транспортных средств, допущенных к участию в госпрограмме льготного кредитования.

Гибридная модификация PHEV Long Range может проезжать на чистом электричестве до 185 км, а в гибридном режиме на полном баке — 925 км благодаря тяговой батарее емкостью 43 кВт·ч. Отдача двух электромоторов — 422 л.с. и 620 Н·м. Привод полный. На разгон с 0 до 100 км/ч требуется 5,9 секунды.

Ну и о цене. В России данная версия модели предлагается от 7 690 000 руб. Для сравнения, в Китае в продажу уже поступила более новая модификация вэна образца 2025 года, стоимость которой — от 4,5 млн до 6,3 млн руб.

HiPhi Z 4WD

«Икс 2». Сколько стоят попавшие под налог на роскошь «китайцы» в КНР

Z 4WD (Фото: HiPhi)

HiPhi Z так и просится на звание самого дерзкого электрокара из Китая. Эта модель и прежде была в списке Минпромторга, но у нас пока не распространена, хотя ее серийную версию представили еще в июле 2022 года. На тот момент автомобиль оценивался в ¥600–800 тыс. По габаритам «китаец» сопоставим с лифтбеком Porsche Panamera с той лишь разницей, что он седан.

Салон автомобиля имеет четырехместную конфигурацию с четырьмя раздельными сиденьями, роль приборной панели исполняет проекционный экран. Все кнопки управления в машине сенсорные. Уже в базе идет пневмоподвеска, а задние колеса могут доворачиваться на угол до 13,2 градуса. Силовая начинка — пара электромоторов мощностью 336 л.с., емкость батареи — 120 кВт∙ч. На одной зарядке машина может проезжать до 705 км.

Самое «приятное» — цена. В Китае приобрести HiPhi Z можно за ¥630 тыс., или 7,3 млн в пересчете на рубли. Стоимость «серых» экземпляров в России — от 7,6 млн до 11 млн руб., притом, что речь идет в основном о машинах 2023 года производства.

Читайте также:

Авторы Теги Александр Воронцов
Источник

Нажмите, чтобы оценить!
[Итого: 0 Средняя: 0]

Похожие статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»