До минус 81%. Почему Tesla тонет на европейском авторынке
Чистая прибыль Tesla в Европе в начале года обвалилась на 71% Апрель выдался провальным для Tesla, особенно на европейском рынке. Эксперты уверены: спасти компанию может лишь новая модель, причем дешевая
Илон Маск (Фото: Patrick Pleul / dpa / Global Look Press)
После долгих месяцев, посвященных критике бюджета и участию в реформаторских инициативах администрации Трампа, Маск, судя по последним постам в X, вновь переключает внимание на свои компании. Он дал понять, что возвращается к активному управлению Tesla, а также сосредоточится на SpaceX, xAI и Neuralink.
«Больше внимания Маска к Tesla — это плюс для акций, но для настоящего роста нужна новость вроде «Маск уходит из правительства и сосредотачивается на Tesla», — считает Шон Кэмпбелл, инвестор из Camelthorn Investments, лично владеющий бумагами автопроизводителя.
С учетом снижающейся прибыли и падения рыночной доли, ключевая надежда Tesla на ближайшее будущее — это новая недорогая модель. Машину будут собирать на текущих производственных мощностях, поскольку проект абсолютно новой бюджетной платформы был окончательно закрыт еще в прошлом году. Но, по данным СМИ, старт производства может быть отложен.
«Возможно, запуск будет не таким быстрым, как нам хотелось», — подтвердил вице-президент по инжинирингу Ларс Морави.
По словам Морави, новая модель будет внешне напоминать уже выпускаемые автомобили, поскольку построена она будет на существующих линиях. Главное отличие — ценник: «Это будут доступные машины, которые вы действительно сможете купить».
Перспективы робомобилей
Tesla Cybercab (Фото: Tesla)
Tesla также подтвердила, что запуск пилотного проекта с роботакси в Остине (Техас) по-прежнему намечен на июнь. Компания продолжает добиваться регуляторных одобрений, но эксперты выражают обеспокоенность безопасностью и потенциальными юридическими рисками при массовом запуске не до конца отработанных автономных систем на дорогах общего пользования.
Отвечая на вопрос о масштабировании, Маск заявил, что во второй половине 2026 года на дорогах будут «миллионы полностью автономных Tesla».
На фоне падающего доверия, усиливающейся конкуренции со стороны китайских и традиционных автопроизводителей для Tesla наступает непростой период. Несмотря на слухи о возможной смене руководства, в компании их отрицают, а сам Маск утверждает, что сосредоточится на автомобильном бизнесе. Инвесторы же ждут не заявлений в соцсетях, а ощутимых результатов в финансовых отчетах.
Авторы Теги Алексей Панков
