Что изменилось в автопроме с начала года. 7 ключевых фактов
Названы новые автомобильные марки, которые придут в Россию официально Наступивший год принес немало головной боли производителям и дилерам. Разбираемся, что произошло и чего ждать дальше
KGM Torres (Фото: KGM)
Локомотивом продаж должен стать cреднеразмерный кроссовер Torres. Ему предстоит побороться за покупателя с китайскими Chery Tiggo 8 и Haval F7. Также в модельном ряду есть рамный внедорожник Rexton. Полноприводная модель призвана отбирать клиентов у Haval H9 и Oting Paladin.
Rox
Rox 01 (Фото: Rox)
Китайская компания Rox начала российские продажи гибридного кроссовера 01. Премиальный автомобиль доступен для покупки c шести- (посадочная формула 2+2+2) и семиместным (посадочная формула 2+2+3) салоном. Цена — от 9 169 000 руб.
Li Auto
LiXiang L7 (Фото: Autonews)
Автомобили Li Auto совсем скоро начнут продавать в России официально. Их реализацией займется компания-дистрибьютор Sinomach Auto. На данный момент дилеры привозят машины китайской марки по схеме параллельного импорта. К слову, L7 стал самым популярным гибридным кроссовером в России в 2024 году.
Tenet
Фото: Tenet
Самый таинственный дебютант российского рынка — новая марка Tenet. На данный момент известно, что этот бренд принадлежит группе компаний «АГР», а собирать машины будут на заводе в Калуге. Первенцем станет кроссовер, который, судя по фотографиям, очень сильно напоминает Chery Tiggo 7 Plus, но с другими шильдиками.
Как реагирует на катаклизмы мировой автопром
Пошлины от Трампа
Серьезные потрясения в ближайшее время ожидает зарубежный автопром. Так, президент США Дональд Трамп обложил 25-процентными пошлинами все импортируемые автомобили.
Президент США Дональд Трамп (Фото: Francis Chung / Keystone Press Agency / Global Look Press)
В минувшем году в США было ввезено 8 млн легковых автомобилей и грузовиков. Сильнее всего от введения пошлин рискуют пострадать европейские и азиатские компании, среди которых Hyundai Motor Co. и Toyota.
Свое решение президент объяснил «чудовищным дисбалансом» в пошлинах на автомобили между США и другими странами. По его словам, эта ситуация «разрушила промышленную базу и поставила под угрозу национальную безопасность».
Разруха в Nissan
Кризисная ситуация, в которую попал японский Nissan в 2024 году, усугубилась в 2025 году. В феврале стало известно о провале переговоров о слиянии с Honda. Причем инициатором завершения диалога выступил сам Nissan, остро нуждающийся в якорном инвесторе. В компании заявили, что не хотят быть дочерней структурой Honda, так как планировали войти в холдинг на равных правах.
Бывший генеральный директор Nissan Макото Учида (Фото: Tomohiro Ohsumi / Getty Images)
Виновником случившегося был признан глава Nissan Макото Учида, который 1 апреля покинул пост. Также бывшего топ-менеджера обвиняли в фатальной для компании ошибке сделать ставку на «чистые электрокары». Одновременно Учида отказался от выпуска гибридных моделей, а спрос начал расти именно на них. Это, в частности, привело к серьезным финансовым потерям и началу кризиса в компании.
Картельный сговор автопроизводителей
В 2025 году с крупными проблемами в Европе столкнулись сразу 13 автомобильных компаний. Все они были оштрафованы Антимонопольным регулятором Евросоюза на общую сумму в €458 млн. Причина — сговор в сфере утилизации вышедших из эксплуатации машин.
Фото: Nicolas Armer / dpa / Global Look Press
По данным следствия, еще три года назад концерны договорились между собой не конкурировать в рекламе, которая касается степени переработки автомобилей. Также ими было принято решение не разглашать информацию о доле переработанных материалов в конструкции. А еще они условились не платить фирмам, которые занимаются разбором автомобилей после завершения срока службы. Хотя такие требования обязательны к исполнению на законодательном уровне.
В итоге самый крупный штраф в €127,7 млн получил Volkswagen. Также серьезные санкции наложили на Stellantis (€99,5 млн), Renault-Nissan (€81,5 млн) и Ford (€41,5 млн). Кроме этого, в список попали Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, GM, Suzuki и Volvo. В мошеннической схеме оказалась задействована ассоциация автопроизводителей ACEA, которую оштрафовали на €500 тыс. Под санкции не попал лишь Mercedes-Benz, хотя и принимал участие в сговоре. Однако именно немцы раскрыли всю эту схему регулятору и смогли рассчитывать на снисхождение.
— «Ждут возвращения западных марок». 4 главных факта о падении авторынка
— «Икс 2». Сколько стоят попавшие под налог на роскошь «китайцы» в КНР
— От Lada Iskra до новых внедорожников. Какие автомобили купить в апреле
Авторы Теги Дмитрий Александров
